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下面附上一則新聞讓大家了解時事
催生富邦明日之星賽 沈鈺傑球探兼策畫人
（中央社記者楊啟芳新北23日電）今天舉辦的富邦U18明日之星大賽，是台灣青棒首次明星性質賽事，幕後推手是富邦球探沈鈺傑，經過半年親手催生，他希望未來能繼續辦理，讓這些未來之星能被看見。
沈鈺傑表示，最初構想來自於今年7月伍鐸舉辦的公益活動，有一次無意間與富邦副領隊陳昭如聊到，提出台灣從沒辦過青棒明星賽，結果陳昭如馬上答應，沈鈺傑說：「隔沒幾天她就問我有什麼想法，公司還派品牌活動組聯繫我，之後就開始慢慢策畫。」
從構想到真正舉辦，沈鈺傑與團隊花了將近半年時間，他認為過程中最困難的，是要與不同學校聯繫，因為球員來自不同學校，要一一請示，與校方說明原因。不過沈鈺傑指出，「感謝這些學校，最後都很大力支持」，也說參與這項賽事的球員，是球探們都知道的好手，但把他們集結起來比較難，也有許多考量。
沈鈺傑指出，因為是首次辦，時間要抓很精準，不能卡到小朋友上課時間，也要考量前後有無比賽，他說：「因台灣高中比賽太多，前後要拿捏好，我怕小朋友太累，有的高中也剛比完賽，沒有休息到不太好。」
除了舉辦賽事，主辦單位特別設計了球衣、球帽、背板等周邊製作物，還事前集合所有選手進攝影棚拍照，大螢幕上照片就是來自於此。沈鈺傑說明，拍照當天一路從早上8點半到晚上，他笑說：「小孩子超配合，他們超上鏡，一開始攝影師還擔心他們動作不好，但每一個人都沒拍超過15分鐘。」
今天賽前練習時，新莊一度下起雨，沈鈺傑當時很擔心沒辦法順利進行，他表示，「因為小朋友比我更期待，他們來到球場練習時，氣氛就來了，他們真的很想比賽」，未來沈鈺傑希望能繼續舉辦這項賽事，讓這些參賽選手的學弟，也有機會可以參加。
此外，沈鈺傑還透露，明日之星賽藍白分隊其實有巧思，除了同校拆成兩隊外，由王建民領軍的藍隊以投手戰力為主，陳金鋒的白隊則是打擊實力較強。最後這場矛與盾的對決，結果由藍隊取得勝利。（編輯：張芷瑄）1071223
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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