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下面附上一則新聞讓大家了解時事
權益制定參與少 身心障礙者要修法
【台灣醒報記者章文報導】身心障礙者有話要說!為身心障礙者爭取權益的各縣市政府「身心障礙權益推動小組」中,竟然多半是非身心障礙的專家學者所組成,只有少數是身心障礙人士。立法委員陳曼麗與劉建國24日召開記者會,呼籲26日在立法院審查《身心障礙者權益保障法》第10條修正案時,能把身心障礙權益推動小組法制化,並明定成員需透過公開遴選,並保障有半數成員是身心障礙人士。
陳曼麗舉出數據表示,各縣市「身心障礙權益推動小組」中,在17-33人不等的小組人數中,身心障礙委員幾乎在4位以下,如何能為身心障礙權益的權益,做出合適的推動?她舉身心障礙者比例最高的台北市身權小組為例,19-33位委員中包括有2-7位身心障礙者、他們的監護人或家庭照顧者1-2人,其他縣市卻都只有一兩位身心障礙者點綴其中而已。
台北市新活力自主生活協會林君潔指出,根據《身心障礙權利公約》(CRPD)29條的精神,應該確保身心障礙者有效與充分的參與政治與公共事務,才能通過國際審查。她說,各縣市「身心障礙權益推動小組」裡的許多專家學者,對身心障礙者的了解多半是片段的、從書本上看到的,無法像身歷其境的當事人了解深入,不能為障礙者代言。
立委劉建國舉例說,法案要求身心障礙者的執照5年要重新鑑定1次,這對重度不便的人與家屬都是很大的折騰,甚至有人鑑定後就病倒了。這些都是不夠了解身症者的規定。
台北市行無礙協會陳明里指出,衛福部社家署欽點的身心障礙單位,往往都是中央級的社福單位,他們多半與地方脫節,不能代表台北市等地方級的小社福團體的心聲。
香港專家大膽推測 馬航MH370殘骸或在俄羅斯
對於馬來西亞航空公司MH370航班殘骸的去向,有香港專家大膽推測,它可能在俄羅斯境內的原始森林。
MH370於2014年3月8日失蹤至今,外界相信它已墜毀,但一直找不到殘骸。
前香港民航處處長樂鞏南今天在大公報刊登文章,分析MH370的失蹤肇因和殘骸去向。
對於意外肇因,他說,MH370很可能如同以前發生過相同事故的飛機,因機艙緩慢失壓,全體機組與乘客陷入睡眠狀態,飛機根據輸入自動駕駛儀的數據繼續前進,直到燃油耗盡,滑降到洋面或地面。
他說,MH370的ACARS(自動廣播健康狀態裝置)並未關掉,在起飛後7小時38分自動發出報告指燃油耗盡,引擎正停止運作。
樂鞏南分析,吉隆坡往北京的飛行時間約6小時,那麼客機抵達北京上空後再飛約一個半小時,墜機地點應該是俄羅斯境內的原始森林。
他說,「期望俄國獵戶有一天能發現MH370殘骸。」
另外,馬來西亞政府上週公布的MH370客機失蹤事件調查報告,當中指出在印度洋撈起的碎片證明來自MH370。
對此,樂鞏南認為,有關鑑定工作並非由客機製造商波音公司負責,結果「不足為信」。






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