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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 新北率先全國引進熱再生修補車


(記者黃秀麗新北報導)為維護道路品質及坑洞修補後耐久性,新北市政府領先全國,引進兼具效率與環保功能的「熱再生修補車」,新北市長朱立倫也於12月19日上午和多位專家學者及全市29區道路維護人員親自到場見證補洞技術提升,並宣告新技術即日起正式上路。

新北市長朱立倫於19日主持完道安會報後,和道安委員及各區公所從業人員一同前往板橋區中山路與新站路口,見證市府剛引進的「熱再生修補車」實地修補作業情形。朱立倫表示,這款性能優越的瀝青路面修補車,不但加快了道路修護效率,也響應中央的節能減碳政策,期盼未來「熱再生修補車」能逐步落實到各個轄區,讓新北市的道路行駛起來更加安全舒適。

新北市政府工務局表示,「熱再生修補車」是全國第一台具有高效能、高環保、高品質的路面修補車,它能有效對道路表層破損或坑洞進行快速修補,尤其它「展開式分區控制加熱牆」在使用上較其他修路設備更加靈活,減少修路繁雜程序,快速解決行車用路問題,並以路面原有材料轉換再利用的方式,也徹底改變過去道路損壞後只能以刨除重鋪的作法。

養工處說明,傳統的道路養護大多採用銑刨重鋪方式進行路面修復,不僅工程耗時,機具動員也需花費大量人力、物力,且施工過程產生大量瀝青刨除廢料,出現粉塵、廢氣、噪音污染及影響交通等環境問題。使用「熱再生修補車」不但可減少人力機具及時程,更可有效降低道路施工對週邊環境造成的衝擊。

養工處強調,「熱再生修補車」可針對路面損壞的坑洞、龜裂等常見破壞類型進行現場加熱翻鬆,並重新拌合夯實再利用,施作期間僅需暫封閉一個車道,完成整個修補作業時間約僅需25至30分鐘,節省至少一倍的時間,快速又有效率。(自立晚報2018/12/19)

圖說:新北率先全國引進熱再生修補車






 高投入、低回報 陸充電樁產業面臨倒閉潮


大陸電動汽車銷量突飛猛進,特斯拉更視為市場發展重點,2015年開始,相關產業鏈迅速發展,但如今充電樁企業,卻接連傳出倒閉消息,深圳的容一電動,宣布7月31日解散,原因是研發資金過多,融資不當,不過專家分析,目前市場充電站還沒找到營利模式,大多提供免費使用,加上電池續航力越來越強,充電站需求大減,都成為了企業沉重的包袱。


合作廠商,聚集到工廠門口,要討回欠款,創立15年的容一電動,不到3年時間就被沖電樁業務拖垮,公告說明原因,是研發資金投入過多和融資方式不當,講白了,就是回報率跟不上投入資金的速度,相同處境的,在大陸至少有10家公司。


專家分析,做充電樁不賺錢,主要是營利模式不夠明確,以台灣價格為例,吃汽油的BMW540加95平均一公里2.72元,特斯拉在家充電,以夏天電價來看1度只要0.32元,不過到外頭充電站免費,對充電樁企業營收沒幫助,加上電池續航力越來越強,市場需求大減,導致中小型公司接連陣亡出局。


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