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劉柏辰辦雅石生活個展
工商時報【文╱黃俊榮】
藝術應該貼近生活的美好，海內外已經展覽無數次的台灣雅石名家劉柏辰，這次選定位於中央大學旁，在藝文界中小有名氣的「HOLOthe福祿茶」貨櫃場域，舉辦「三不五石劉柏辰雅石生活個展」，為台灣的雅石藏賞注入一股嶄新的展演方式！
創新的展演方式，不拘泥於一般雅石協會採用競比的方式，劉柏辰說：不同石種，形態也各異，不應在比賽上制定相同標準的比賽規則競比。進而分出高低獲得名次！石藏千萬年，人養石，石也養人，賞藏處在生活之間。
「HOLOthe福祿茶」貨櫃場域的展覽企畫－黃浥塵與好友們開辦了這個富有生活感的空間，專心致力於給台灣一些美麗而講究的展覽題材！在極力邀情劉柏辰的過程中發現，原來雅石於生活空間，那樣的親近。黃浥塵說，想起了當年阿嬤邁著緩慢的腳步、跑到河邊撿了一顆又圓又大的石頭給我做「膽」。哪麼小的我是第一次與石結下緣份及家人的祝福。
這次展件最受到矚目的是在兩岸間極稀少的「生髮石」。「生髮石」產於台灣島南西側的海水中，在上世紀60年代，風靡兩岸石壇，中國海南省文物研究會常務副會長柴鵬飛更用一套價值連城「海南黃花梨木家具」與田姓收藏家交涉多年後才答應忍痛割愛，以「生髮石」跟他交換海黃家具。據說，經專家評估，這次展出的石型勻稱、髮根繁疏有序為這類中精品石，價值不菲，堪稱此生難得一見。
「三不五石劉柏辰雅石生活個展」展出時間從12月23日至明（108）年1月12日，恰巧為聖誕及跨年假期之間！來趟豐富身心靈的旅程，城市間的短暫放鬆、神遊於一件件雅石的微妙中！HOLOthe福祿茶更有販賣極致的咖啡及生活飲品等著你和雅石之間的清新小午後。釋放自己、從來就不需任何言語，一同賞石修心。
將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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